Khí thiên nhiên CNG? Khí thiên nhiên CNG là loại nhiên liệu sạch. Hiện nay, tại các thành phố lớn, Hà Nội và Hồ Chí Minh đã áp dụng chạy các dòng xe bus CNG thân thiện với môi trường. Vậy xe chạy bằng khí thiên nhiên (CNG) là gì? gồm những bộ phận nào? Cũng […]
Author Archives: admin
Dung tích xy lanh là gì? Dung tích xy lanh hay còn gọi số chấm của động cơ là thể tích hay dung tích công tác của động cơ. (Tiếng anh là engine Displacement). Thường được tính bằng Lít (L) hay Cubic Centimeters (cc). Lưu ý: 1 lít = 1 dm = 1000 cm = 1000 […]
Cơ cấu phối khí là gì? Cơ cấu phối khí là một nhóm các bộ phận mở và đóng các xupap nạp và xả trong nắp quylat tại thời điểm thích hợp 1. Trục khuỷu 2. Đĩa xích cam 3. Xích cam 4. Trục cam nạp 5. Xupáp nạp 6. Trục cam xả 7. Xupáp […]
Bobin đánh lửa là một chi tiết không thể thiếu trong hệ thống đánh lửa trên xe hơi. Nó hoạt động như một biến áp. Để làm tăng điện áp của dòng điện rồi truyền điện áp này tới bugi để tạo thành tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu. Dưới đây là những […]
Động cơ là một phần rất quan trọng của ô tô. Nó đảm bảo cho ô tô chuyển động được trên đường trong nhiều giờ. Dưới đây là một số nguyên nhân khiến động cơ bị yếu Khi động cơ hoạt động, bướm ga mở tỷ lệ tương ứng với lực tác động vào chân […]
Chúng ta thường nghe nói đến lốp có săm và lốp không săm. Vậy hai lốp này có gì khác nhau. Bài viết dưới đây sẽ tìm hiểu về sự thú vị lốp không săm so với lốp có săm. Nói không với những lỗ thủng Một trong những lý do chính mà lốp có […]
Vô lăng là một bộ phận của hệ thống lái. Dùng để điều khiển hướng chuyển động của xe ô tô. Nó là bộ phận rất quan trọng vì nó tiếp xúc trực tiếp với người lái. Dưới đây là một số nguyên nhân khiến vô lăng bị rung lắc. Bánh xe không cân bằng […]
Đèn báo lỗi động cơ (Check engine) là đèn báo lỗi tổng quát nhất trong các loại đèn báo lỗi ô tô. Dưới đây là một vài nguyên nhân chủ yếu nhất và cách xử lý Hư hỏng bugi làm đèn báo lỗi động cơ sáng. Bugi phải làm việc liên tục trong thời gian […]
Bơm xăng ô tô là gì?? Bơm xăng có nhiệm vụ hút xăng từ bình nhiên liệu rồi đẩy tới kim phun trong động cơ. Với áp suất được duy trì trong khoảng 30-85 PSI. Áp suất nhiên liệu thấp. Sẽ khiến động cơ bị rung giật hoặc chết máy khi hoạt động. Áp suất […]
Vì sao động cơ cần nhiều xy lanh và số xy lanh thường là số chẵn???? Một động cơ tốt khi hoạt động phải êm ái, ít rung và ít gây ồn. Những đặc tính này cũng giúp động cơ hoạt động ổn định hơn ở số vòng quay lớn, gia tăng tốc độ vòng […]